31. mai 2023
Un SAV souvent inexistant, des litiges en cascade, une rentabilité incertaine, quel avenir pour les kits éthanol homologués par l'UTAC.
17. avril 2023
La plupart des quads et SSV disposent de moteurs essence à 4 temps et à injection. Ils souvent de plus plus souvent plébiscités dans les domaines agricole et forestier ou celui des loisirs. Grâce au kit flexfuel, l'économie sur le budget carburant est d'environ un tiers. L'investissement est donc, dans la plupart des cas, très rapidement amorti. Solide et étanche le boîtier JR E85 permet une utilisation en conditions extérieures difficiles. Voir le prix des kits pour Quad ou SSV
08. avril 2023
Depuis quelques années, les garagistes et les centres autos vous proposent de plus en plus souvent de décalaminer votre moteur, le plus souvent diesel. Vanté comme un procédé révolutionnaire et écologique, le décalaminage à l'hydrogène vous est proposé à des tarifs qui oscillent autour de 70 €uros. Le principe repose sur une machine "magique" qui produit de l'hydrogène à partir de l'eau. L'opération consiste à faire tourner le moteur au ralenti pendant environ 1h30 en...
05. avril 2023
Les moteurs à injection essence (EFI) commencent à faire leur apparition sur les tondeuses autoportées, broyeurs de végétaux ou rogneuses de souches. Il s'agit, le plus souvent, de moteurs bicylindres ou V6. Au même titre que les moteurs de bateaux, quads ou motos, ils peuvent fonctionner à l'E85. Malgré la présence éventuelle d'une sonde lambda, l'ajout d'un capteur éthanol, apporte un confort d'utilisation et la certitude d'avoir toujours le bon dosage de carburant injecté. Pour...
10. mars 2023
A température ambiante, l'E85 étant beaucoup moins inflammable que l'essence, la qualité de l'étincelle à la bougie est un élément primordial pour un bon fonctionnement du moteur.
17. février 2023
En un plus de 5 ans, nous avons participé à la conversion de plus de 2200 voitures au Bio-éthanol. Vous trouverez, ci-dessous, les 10 modèles les plus souvent équipés.
02. février 2023
La conversion d'un moteur de bateau à l'éthanol est aussi efficace que sur une voiture avec un montage souvent plus simple et permet une économie de 30 à 40% sur votre budget carburant. Depuis 2019, nous avons développé un boîtier étanche (IP67) destiné à être installé sous le capot des moteurs hors-bord. Lorsqu'elle est associée à un capteur d'éthanol, l'installation permet un fonctionnement flexfuel de manière totalement transparente.
17. décembre 2022
Cinq ans après la sortie de l'arrêt ministériel relatif à l'homologation des kits éthanol en France, et outre son caractère illégal vis à vis de la règlementation européenne dans ce domaine, voici les conclusions qu'on peut en tirer. Les pseudo-agréments accordés, contre finance, par l'UTAC, de par leur forme, n'ont aucune valeur technique et n'offre donc aucune garantie sur le bon fonctionnement sur les différents moteurs mais aussi sur la longévité des composants. De plus, la...
05. novembre 2022
Depuis 2021, un texte réglementaire émanant du Directeur de l'Energie indique que : "Seuls les dispositifs homologués et montés par un installateur habilité par le fabricant peuvent être installés sur les véhicules circulant sur la voie publique." Ces pseudo-homologations, sans aucune valeur technique, sont très chèrement délivrées par l'UTAC (société privée). Elles sont facilement assimilables à un droit d'entrée sur le marché et créent sciemment une entrave à la liberté...
01. octobre 2022
La sonde lambda appelée aussi sonde à oxygène est un élément primordial dans le fonctionnement d'un moteur essence à injection ; la plus importante étant celle située en amont (avant le catalyseur). Elle doit impérativement être changée tous les 160 000 km maximum. Dans certains cas, elle peut s'user prématurément et voire sa durée de vie divisée par deux, notamment en cas de courts trajets fréquents.