TOYOTA compatibles avec un kit éthanol
Si votre véhicule ne figure pas dans cette liste, il existe sans doute une solution (ex : ancien moteur à carburateur) , n'hésitez pas à appeler ! Si vous souhaitez des conseils pour acheter une Toyota d'occasion afin de rouler à l'E85 : cliquez ici !
| Modèle | Millésime | Motorisations | Cylindres |
| Auris | 2006-2018 | 1,3 – 1,4 – 1,6 – 1,8 | 4 cylindres |
| Auris Hybrid | 2012-2018 | 1,8 | 4 cylindres |
| Avensis | 1997-2018 | 1,6 – 1,8 – 2,0 – 2,4 | 4 cylindres |
| Aygo | 2005-2017 | 1,0 – 1,2 | 3 cylindres |
| C-HR | 2016-2018 | 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| C-HR Hybrid | 2016-2018 | 1,8 | 4 cylindres |
| Carina E | 1992-1997 | 1,6 – 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| Celica | 1993-2006 | 1,8 – 2,0 – 2,2 | 4 cylindres |
| Corolla | 1992-2015 | 1,3 – 1,4 – 1,6 – 1,8 | 4 cylindres |
| FJ Cruiser | 2007-2018 | 4.0 | V6 |
| GT86 | 2012-2016 | 2.0 | 4 cylindres |
| Hiace | 1989-2002 | 2.0 | 4 cylindres |
| IQ | 2008-2014 | 1.0 | 3 cylindres |
| IQ | 2008-2014 | 1,3 | 4 cylindres |
| Land Cruiser | 1996-2018 | 2,7 | 4 cylindres |
| Land Cruiser | 1996-2018 | 3,4 – 4,0 – 4,6 – 4,7 | V6 |
| MR-S | 1999-2007 | 1,8 | 4 cylindres |
| MR2 | 1989-2006 | 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| Paseo | 1991-1999 | 1,5 | 4 cylindres |
| Picnic | 1996-2001 | 2.0 | 4 cylindres |
| Previa | 1991-2007 | 2,4 | 4 cylindres |
| Prius Hybrid | 2009-2018 | 1,8 | 4 cylindres |
| RAV 4 | 1994-2018 | 2,0 – 2,4 – 2,5 | 4 cylindres |
| RAV 4 Hybrid | 2015-2018 | 2,5 | 4 cylindres |
| Starlet | 1989-1999 | 1,3 | 4 cylindres |
| Tundra | 2006-2018 | 5,7 | V8 |
| Urban Cruiser | 2009-2016 | 1,3 | 4 cylindres |
| Yaris | 1999-2018 | 1.0 | 3 cylindres |
| Yaris | 1999-2018 | 1,3 – 1,5 | 4 cylindres |
| Yaris Hybrid | 2012-2018 | 1,5 | 4 cylindres |
NB : y compris tous les moteurs Hybrides.
Après l'installation d'un boîtier de conversion à l'E85, votre véhicule devient une voiture flexfuel. Vous pourrez donc faire le plein au Super-éthanol et/ou au SP95.
Avec 500 € d'économie de carburant environ pour 10.000 km parcourus, le coût de l'adaptation au bio-éthanol est, dans la plupart des cas, très rapidement amorti.