FIAT compatibles avec la pose d'un kit éthanol
Si votre véhicule ne figure pas dans cette liste, il existe sans doute une solution (ex : ancien moteur à carburateur) , n'hésitez pas à appeler ! Si vous souhaitez des conseils pour acheter une Fiat neuve ou d'occasion afin de rouler à l'E85 : cliquez ici !
| Modèle | Millésime | Motorisations | Cylindres |
| 500 | 2010-2018 | 0,9 TWINAIR | Bicylindres |
| 500 | 2007-2018 | 1,2 – 1,4 | 4 cylindres |
| 500L | 2012-2018 | 0,9 TWINAIR | Bicylindres |
| 500L | 2012-2018 | 1,4 | 4 cylindres |
| 500X | 2014-2018 | 1,4 MULTIAIR | 4 cylindres |
| BRAVA | 1998-2001 | 1,2 – 1,6 – 1,8 | 4 cylindres |
| BRAVO | 1995-2014 | 1,4 - 1,6 - 1,8 | 4 cylindres |
| BRAVO | 1998-2001 | 2.0 | 5 cylindres |
| COUPE | 1994-2000 | 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| DOBLO | 2000-2018 | 1,2 - 1,4 – 1,6 | 4 cylindres |
| FIORINO | 2007-2018 | 1,4 | 4 cylindres |
| FREEMONT | 2013-2015 | 2,4 | 4 cylindres |
| FREEMONT | 2011-2018 | 3,6 | V6 |
| IDEA | 2004-2012 | 1,2 – 1,4 | 4 cylindres |
| LINEA | 2007-2018 | 1,4 – 1,6 | 4 cylindres |
| MAREA | 1996-2002 | 1,2 – 1,4 - 1,6 - 1,8 | 4 cylindres |
| MAREA | 2000-2002 | 2.0 | 5 cylindres |
| MULTIPLA | 1999-2010 | 1,6 | 4 cylindres |
| PALIO | 1998-2011 | 1,2 – 1,6 | 4 cylindres |
| PANDA | 2012-2018 | 0,9 TWINAIR | Bicylindres |
| PANDA | 2003-2018 | 1,1 – 1,2 – 1,4 | 4 cylindres |
| PUNTO | 1999-2018 | 1,2 - 1,4 – 1,8 | 4 cylindres |
| QUBO | 2008-2018 | 1,4 | 4 cylindres |
| SCUDO | 2000-2007 | 2.0 | 4 cylindres |
| SEDICI | 2006-2014 | 1,6 | 4 cylindres |
| STILO | 2001-2007 | 1,2 - 1,4 - 1,6 - 1,8 | 4 cylindres |
| STILO | 2004-2007 | 2,4 | 5 cylindres |
| STRADA | 1999-2005 | 1,2 | 4 cylindres |
| TIPO | 2015-2018 | 1,4 | 4 cylindres |
| ULYSSE | 1994-2005 | 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| ULYSSE | 2003-2005 | 3.0 | V6 |
Après l'installation d'un boîtier de conversion à l'E85, votre véhicule devient une voiture flexfuel. Vous pourrez donc faire le plein au Super-éthanol et/ou au SP95.
Avec 500 € d'économie de carburant environ pour 10.000 km parcourus, le coût de l'adaptation au bio-éthanol est, dans la plupart des cas, très rapidement amorti.