CITROEN moteurs compatibles avec la pose d'un kit éthanol
Sauf quelques rares exceptions, les modèles depuis 2015 ne sont pas compatibles.
Vous pouvez faire poser votre kit par un mécanicien ou l'installer vous-même en achetant directement votre boîtier flexfuel Citroën sur notre boutique en ligne.
| Modèle | Millésime | Motorisations | Cylindres |
| Citroën Berlingo I | 1996-2010 | 1,1 – 1,4 – 1,6 – 1,8 | 4 cylindres |
| Citroën C-Crosser | 2007-2013 | 2,0 – 2,4 | 4 cylindres |
| Citroën C1 | 2005-2020 | 1.0 | 3 cylindres |
| Citroën C2 | 2003-2009 | 1,1 – 1,4 – 1,6 | 4 cylindres |
| Citroën C3 | 2003-2012 | 1,1 – 1,4 – 1,6 | 4 cylindres |
| Citroën C4 | 2003-2010 | 1,4 – 1,6 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën C4 Aircross | 2012-2015 | 1,6 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën C4 Cactus | 2014-2020 | 1,2 VTI-Puretech | 3 cylindres |
| Citroën C4 Picasso | 2007-2014 | 1,6 - 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën C5 | 2001-2008 | 1,8 – 2,0 sauf HPI | 4 cylindres |
| Citroën C5 | 2001-2008 | 3.0 | V6 |
| Citroën C6 | 2005-2009 | 3.0 | V6 |
| Citroën C8 | 2002-2010 | 2,0 – 2,2 | 4 cylindres |
| Citroën DS3 | 2009-2016 | 1.2 VTI-Puretech | 3 cylindres |
| Citroën DS3 | 2009-2016 | 1.4 – 1.6 | 4 cylindres |
| Citroën Evasion | 1994-2002 | 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën Jumper | 1994-2006 | 2.0 | 4 cylindres |
| Citroën Jumpy | 1995-2010 | 1,6 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën Nemo | 2008-2013 | 1,4 | 4 cylindres |
| Citroën Saxo | 1996-2003 | 1,0 – 1,1 – 1,4 – 1,6 | 4 cylindres |
| Citroën Xantia | 1993-2001 | 1,6 – 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën Xantia | 1993-2001 | 3.0 | V6 |
| Citroën Xsara | 1997-2005 | 1,4 – 1,6 – 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën Xsara Picasso | 2000-2012 | 1,6 – 1,8 – 2,0 | 4 cylindres |
| Citroën XM | 1994-2000 | 2.0 | 4 cylindres |
| Citroën XM | 1994-2000 | 3.0 | V6 |
Depuis 10 ans environ, les moteurs Peugeot/Citroën (VTI, THP ou Puretech) rencontrent de nombreux problèmes. De plus, le constructeur en profite pour rejeter la faute sur l'éthanol dès lors où le taux est supérieur à 10%. Or, dans la pratique avec du SP95-E10, ce taux est supérieur à 13% en raison de la présence d'un pourcentage d'ETBE dans l'essence. Aussi, nous vous déconseillons fortement l'utilisation de l'éthanol avec les moteurs récents du groupe PSA.
Exemple de véhicules Citroën équipés :
Voir la liste des véhicules déjà équipés par l'atelier : cliquez ici !
Après l'installation d'un boîtier éthanol, votre véhicule devient une voiture flexfuel. Vous pourrez donc rouler à moitié prix et faire le plein au Super-éthanol et/ou au SP95.