Super-éthanol et FAP

Les nouveaux moteurs à injection directe émettent moins de CO2 mais plus de Nox. Aussi, ils doivent maintenant être équipés d'un Filtre à Particules (FAP) comme les moteurs diesels.

 

La température de fonctionnement étant beaucoup plus basse à l'éthanol, cela gêne logiquement la régénération du FAP.

 

Aussi, l'arrêté ministériel n'a pas prévu la possibilité de modifier la carte grise pour ces véhicules.